
Шестерні насоси KCB підходять для перекачування різних масел, таких як важке масло, дизельне паливо і мастило. При оснащенні бронзовими шестернями можуть перекачувати рідини з низькою температурою спалаху, такі як бензин і бензол. Шестерні насоси з нержавіючої сталі підходять для перекачування напоїв і корозійних рідин, але не підходять для рідин, що містять тверді частинки або волокна. Застосовний діапазон в'язкості становить від 5×10⁻⁶ до 1,5×10⁻³ м²/с (5-1500 сСт). Максимальна робоча температура становить 300 °C.
Шестерні насоси KCB підходять для перекачування різних масел, таких як важке масло, дизельне паливо і мастило. При оснащенні бронзовими шестернями можуть перекачувати рідини з низькою температурою спалаху, такі як бензин і бензол. Шестерні насоси з нержавіючої сталі підходять для перекачування напоїв і корозійних рідин, але не підходять для рідин, що містять тверді частинки або волокна. Застосовний діапазон в'язкості становить від 5x10⁻⁶ до 1,5x10⁻³ м²/с (5-1500 сСт). Максимальна робоча температура становить 300 °C. Для високотемпературних рідин одноступінчасті насоси з одним всмоктуванням повинні використовувати високотемпературні масляні шестерні масляні насоси, здатні перекачувати рідини з температурою нижче 300 °C. Насос оснащений запобіжним клапаном, що забезпечує захист від навантаження. Доступні три типи ущільнень валу: скелетні масляні ущільнення, механічні ущільнення та сальникові ущільнення.
Проста та компактна конструкція для зручності експлуатації та обслуговування. Має відмінну самозаповнювальну здатність, що виключає необхідність попереднього заповнення рідиною перед кожним запуском.
Мастило здійснюється автоматично за допомогою рідини, що транспортується, тому під час звичайної експлуатації не потрібно додаткових мастильних матеріалів.
Використання еластичної муфти передачі потужності компенсує незначні перекоси, що виникають під час установки. Вона забезпечує ефективну амортизацію неминучих гідравлічних ударів, які під час роботи насоса.
| Модель | калібр (mm) | витрата | Вказаний тиск (Mpa) | Потужність двигуна (kW) | Підйомна сила всмоктування (m) | Специфікації інтерфейсу або Специфікації сполучного фланця
| Модель масляного ущільнення | |
| (m³/h) | (r/min) | |||||||
| KCB-18.3 | 3/4" | 1.1 | 18.3 | 1.45 | 1.5-4 | 5 | нитка
| 22*35*10 |
| KCB-33.3 | 3/4" | 2 | 33.3 | 1.45 | 2.2-4 | 5 | ||
| KCB-55 | 1" | 3.3 | 55 | 0.33 | 1.5-4 | 5 | ||
| KCB-83.3 | 1.5" | 5 | 83.3 | 0.33 | 2.2-4 | 5 | ||
| KCB-135 | 2" | 8 | 135 | 0.33 | 2.2-6 | 5 | DN40/PN10або DN50/PN6Національний стандартний фланець
| 30*50*10 |
| KCB-200 | 2" | 12 | 200 | 0.33 | 4-4 | 5 | ||
| KCB-200 | 2" | 12 | 200 | 0.5 | 5.5-4 | 5 | ||
| KCB-300 | 3" | 18 | 300 | 0.36 | 5.5-6 | 5 | DN65/PN10Фланець з маркуванням судна
| 35*55*10 |
| KCB-483.3 | 3" | 29 | 483.3 | 0.36 | 7.5-4 | 5 | ||
| 11-4 | 5 | |||||||
| KCB-633 | 4" | 38 | 633 | 0.28 | 11-6 | 5 | DN80/PN16Національний стандартний фланець
| 40*60*10 |
| KCB-960 | 4" | 58 | 960 | 0.28 | 18.5-4 | 5 | ||
| 22-4 | ||||||||